암만 봐도 KCGI 쪽 말이 타당해 보이는데 산은에서 왜 저러는지 모르겠어요.
KCGI 논리는, 대한한공이 아시아나를 인수한다면 산은 8000억 원 유증도 대한항공으로 넣어야지, 경영권 분쟁 중인 한진칼에 넣는 건 이상하다는 거죠..
산은은 이에 대한 반론이 거의 전무한데.. 무슨 생각인가 모르겠네요..
이제 와서 항공산업 재편같은 이야기를 하는데 지들이 항공산업에 관해 뭘 안다고 저런 이야기를 하는지.. ㅡ ㅡ 불과 몇달 전까지 자기들이 현산에 계약 이행하라고 했는데 그땐 항공산업 재편이 필요없었나봐요..
오히려 독과점 형성되면 항공 전후방 산업에 미치는 악영향이 어머어마할거예요.. 댄공에서 구조조정 안한다고 하는데 그걸 곧이곧대로 믿으면 말도 안되죠..
갠적으론 신주발행금지가처분도 인용될 가능성 있다고 봅니다.. 한진칼이 3자배정하려면 재무구조 개선 등 이유가 있어야 하는데 지주회사에 무슨 재무구조 개선이 필요할까요...?
산은 이동걸 회장님 나름 승부사라 현산이랑 거래 안한다는 것도 흥미롭게 지켜보았습니다만 이번 건 너무 무리하시는 건 아닌가 싶네요..